Без единого дизель-генератора: два Chevrolet Silverado EV питали пятидневный концертный тур в Квебеке
Пять бесплатных концертов под открытым небом в Квебеке обошлись без единого дизель-генератора и без подключения к электросети. Сцену, звук и освещение на всех пяти вечерах питали два электропикапа Chevrolet Silverado EV, а полевую кухню питала отдельная мобильная батарея на 150 кВт·ч. На финальном концерте в Монреале лично присутствовал редактор Electrek Фред Ламберт (Fred Lambert), который и описал, как это работало изнутри.
Розетка V2L в кузове Silverado EV для питания оборудования. Фото: Fred Lambert/Electrek
Тур "Le goût du paysage" длился с 15 по 22 августа. Организовала его Papillons — квебекская компания, управляющая сетью быстрой зарядки RechargÉco в Квебеке и Нью-Брансвике, совместно с концертным агентством La Tribu и продюсером Мишелем Дегиром (Michel Deguire). Маршрут выглядел так:
- Труа-Пистоль
- Валле-Бра-дю-Нор (Сен-Ремон)
- парк Эко-Лорантид (Мон-Блан)
- Иль-о-Кастор (Бертъервиль) — билеты распроданы полностью
- парковка магазина IGA в районе Сен-Анри, Монреаль (финал)
На сцене выступали Эмиль Пру-Клотье (Émile Proulx-Cloutier) и Dumas, а шеф Оли (Oli) на каждой остановке готовил бесплатные блюда из кукурузы и местных ингредиентов.
Концерт под открытым небом, освещенный энергией от пикапов. Фото: Electrek
Розетка в кузове вместо генератора
Питание сцены шло напрямую: в Сен-Анри автор видел кабель, который тянулся прямо из розетки в кузове одного из пикапов на сцену. Бортовое питание Silverado EV (функция подачи тока на сторонние устройства, vehicle-to-load, V2L) составляет от 7,2 до 10,2 кВт (≈10–14 л.с.) в зависимости от комплектации. Для сравнения, Ford F-150 Lightning выдает до 9,6 кВт (≈13 л.с.), а Tesla недавно добавила эту функцию для Model Y Premium — и то на 2,4 кВт (≈3 л.с.), да еще и с платным адаптером за 80 долларов (около 3590 грн).
Прицеп с мобильной электростанцией на 150 кВт·ч. Фото: Electrek
Но даже 10 кВт (≈14 л.с.) с одного пикапа немного: этого хватает на звук и свет, но не на всю нагрузку сразу. Поэтому кухню шефа Оли с полноформатными электроплитами и большими кастрюлями подключили к отдельной мобильной электростанции на трейлере емкостью 150 кВт·ч. Технические детали этой станции — производитель компонентов, тип батарей, выходная мощность трейлера — компания Papillons пока не раскрывает.
Полевая кухня шефа Оли, подключенная к мобильной батарее. Фото: Electrek
Кто на самом деле стоит за электростанцией
GM уже демонстрировал похожий трюк: одна Silverado EV питала целое поместье во время запуска решений GM Energy. По словам автора, модель 2026 модельного года "расширила запас хода еще больше", хотя конкретных цифр по стандартам WLTP или EPA в материале нет. Заряжались и пикапы, и станция от сети Квебека, которая, по данным Hydro-Québec, более 99% возобновляемая — преимущественно за счет гидроэнергетики.
Стоит добавить: сам Ламберт — совладелец компании Ixian, которая, по его словам, помогла Papillons разработать эту мобильную электростанцию. Он раскрыл это прямо в тексте репортажа, а страница Ixian подтверждает, что компания специализируется на V2H/V2G-интеграции и строительстве аккумуляторных систем — то есть описанный им концерт одновременно является демонстрацией продукта его собственной фирмы. В 2025 году Papillons также основала дочернюю компанию ECHO, которая продает бизнесу похожие решения "чистой энергии" для фестивалей и корпоративных мероприятий в Квебеке и Канаде.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
