Toyota выведет Century за пределы Японии и поставит бренд выше Lexus
Toyota планирует сделать Century глобальным брендом и разместить его на вершине модельного портфеля, выше Lexus. О намерении компания рассказала в интервью Bloomberg, которое дал главный технический директор Toyota Хироки Накадзима во время мероприятия в Детройте.
«Мы хотим показать последнюю версию Century. Это глобальная модель, поэтому нам интересно получить отзыв от представителей автоиндустрии в Детройте», — сказал Накадзима. На презентацию SUV-версии Century, которая официально в США не продается, лично прилетел председатель совета директоров Toyota Акио Тойода, представитель семьи основателей компании.
Презентация SUV-версии Century. Фото: Toyota
На сегодняшний день внедорожная версия Century с двигателем V6 продается в Китае и небольшими партиями поставляется в другие страны Азии и на Ближний Восток. Toyota изучает, куда еще можно выйти. А вот седан с V8 остается значительно ближе привязанным к Японии, где традиционно считается самым престижным представительским автомобилем страны.
Century выпускается с 1967 года и всегда ассоциировался с японской элитой: на Century ездили члены императорской семьи, премьер-министры и руководители крупных компаний. В 2023 году Toyota расширила нейминг на SUV и после этого преобразовала Century в отдельный бренд, который стоит над Lexus. В самой компании теперь описывают Century как «вершину портфеля», а в Lexus говорят, что новая иерархия дала бренду «больше свободы» развивать собственную идентичность без оглядки на ультралюксовую нишу, которую занял Century.
Инициатором этого разделения был лично Акио Тойода — он остался недоволен, увидев седан и SUV Century рядом на одном стенде на Japan Mobility Show 2024, и именно тогда предложил сделать бренд «классом отдельно». Похожий подход Тойода уже применял ранее: так появился отдельный перформанс-суббренд GR.
В прошлом году Toyota уже показывала концепт Century в формате купе с высокой посадкой кузова, что стало заметным отходом от классического образа шоферского седана. Какой двигатель будет стоять под капотом серийной версии, компания пока не раскрыла, только уточнила, что не все будущие модели Century будут электрическими. На фоне этого появились слухи о возвращении V12 — в свое время именно двигателем на 12 цилиндров выделялось второе поколение седана Century, единственная модель Toyota с таким мотором. В сегменте ультра-люкса, куда претендует Century, Toyota столкнется с Rolls-Royce (принадлежит BMW), Bentley (Volkswagen Group) и Maybach (Mercedes-Benz) — хоть и с другой философией, которая опирается на японскую сдержанность и мастерство выполнения, а не на откровенный блеск.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
