От 119 000 евро: немецкое ателье превратит десять Porsche 944 в универсалы

GT-K44 — первый демонстрационный универсал на базе Porsche 944 S2. Источник: Porsche

Немецкое ателье CarPoint GmbH представило проект GT-K44, в рамках которого превращает классические купе Porsche 944 в универсалы (шутинг-брейки). Сама Porsche серийных универсалов на базе 944 никогда не выпускала. Тираж ограничили десятью экземплярами.

Немецкое ателье CarPoint GmbH представило проект GT-K44. Фото: CarPoint GmbH

Каждый автомобиль строят по индивидуальному заказу на базе донора, которого предоставляет клиент (при необходимости ателье помогает найти машину). Переработка требует нескольких сотен часов сварки, резки и выравнивания кузова. Мастера удлиняют и поднимают линию крыши, меняют форму средних стоек, перестраивают задние крылья и устанавливают новые боковые и задние стекла. Сзади появляется новая крышка багажника с увеличенным проемом и другими фарами. Салон при этом сохраняет посадочную формулу 2+2.

Первый демонстрационный образец построили из Porsche 944 S2 1991 года выпуска. Под капотом референсного автомобиля стоит штатный 3,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 211 л.с. Кузов покрасили в цвет Oak Green, а салон отделали тканью с геометрическим узором Pascha по эскизу дизайнера Михаэля Зьонгена (Michael Söhngen). Лучшими донорами для проекта в ателье считают атмосферный 944 S2 или 944 Turbo на 220 или 250 л.с., причем коробка передач может быть как механической, так и автоматической.

Эскиз GT-K44. Фото: CarPoint GmbH

Интересно, что проект имеет прямое историческое корни. В начале 1980-х немецкий тюнер Гюнтер Арц (Günter Artz) изготовил около двух десятков универсалов Artz 924 Turbo Kombi. Основатель CarPoint Андреас Фройнд (Andreas Freund) в свое время владел одним из таких автомобилей, так что новый GT-K44 создавали как современную дань той редкой модели. В отличие от многочисленных рестомодов на базе 911, машина сохраняет классическую компоновку 944 с двигателем спереди и коробкой передач у задней оси.

Первый демонстрационный образец построили из Porsche 944 S2. Фото: CarPoint GmbH

Базовая стоимость самой конверсии составляет 100 000 евро без налогов или 119 000 евро с учетом немецкого НДС (около 6,01 млн грн). Донорский Porsche в эту сумму не входит. В стоимость переработки включили официальную экспертную проверку для допуска на дороги общего пользования, а выбор колес, настройка подвески, выхлоп и материалы интерьера согласовываются с заказчиком отдельно.