Range Rover GT: перший електричний фастбек бренду з низькою посадкою
Поки весь світ намагається підняти автомобілі якомога вище над асфальтом, у Гейдоні (Gaydon) вирішили піти проти течії. Наступною великою новинкою Land Rover стане Range Rover GT — пристрій, який офіційно позбудеться статусу SUV. Це буде п'ята модель у лінійці, що приєднається до класичного Range Rover, Sport, Evoque та Velar.
Для консервативного бренду це вихід із зони комфорту. Range Rover GT стане першою моделлю компанії, побудованою на новій платформі EMA (Electrified Modular Architecture). Цей крок є частиною стратегії JLR, у межах якої компанія інвестує 15 мільярдів фунтів стерлінгів у перехід на електротягу та модернізацію заводів.
Візуалізація майбутнього Range Rover GT. Фото: Theophilus Chin | Motor1
Дизайн та технічні особливості
Зовнішність новинки вже не є великою таємницею завдяки шпигунським знімкам. Range Rover GT отримає повністю закриту передню панель, оскільки охолоджувати двигун внутрішнього згоряння під капотом не доведеться. Кузов матиме форму фастбека з похилим заднім склом та дуже тонкою оптикою, що робить його потенційним конкурентом для електричних версій німецьких купе-кросоверів.
Це буде перший автомобіль бренду, який від самого початку не пропонуватиметься з ДВЗ. Хоча пізніше розробники планують додати гібридну версію, на старті ми побачимо чистий електромобіль. Попри рекордно низьку посадку, британці обіцяють зберегти фірмовий повний привід та здатність впевнено почуватися поза межами асфальту. Нагадаємо, що компанія вже відкрила замовлення на перший електричний Range Rover, який заклав технічний фундамент для всієї лінійки.
Мінімалізм без зайвих пікселів
Всередині Range Rover GT продовжує курс на стриману елегантність. Тут не буде величезних екранів на всю передню панель — натомість виробник використає компактну цифрову панель приладів та помірний за розмірами центральний тачскрин. Таке рішення виглядає логічним, адже нещодавно стало відомо, що Range Rover зменшить дисплеї наступних моделей через втому водіїв від надмірної кількості моніторів.
Всередині Range Rover GT продовжує курс на стриману елегантність. Фото: Theophilus Chin | Motor1
Виробництво новинки налагодять на заводі в Гейлвуді (Halewood), який перетворюють на перший повністю електричний об'єкт компанії. Завдяки платформі EMA та найнижчому центру ваги в історії марки, Range Rover GT має стати найбільш драйверським представником сімейства, орієнтованим на комфортні дальні подорожі.
