Замовлення на електромобілі Volkswagen обігнали авто з ДВЗ у Німеччині
У Німеччині замовлення на нові Volkswagen з електродвигунами перевищили замовлення на моделі з ДВЗ. Компанія вже перекидає виробничі потужності з бензинових ліній на електричні. Перша практична жертва — додаткові зміни для Golf і Tiguan на заводі у Вольфсбурзі, які там скасували.
Volkswagen ID. Polo. Фото: volkswagen
Вольфсбург віддає зміни
Річний обсяг виробництва головного німецького майданчика Volkswagen тепер очікують на рівні близько 580 000 автомобілів — раніше планували 600 000 і більше. Натомість EV-заводи в Емдені та Цвіккау мають запрацювати на повну: там додають щонайменше дві додаткові зміни.
Кросовер Volkswagen ID. Cross. Фото: Volkswagen
Хто розкуповує нові EV
Оновлений хетчбек ID.3 Neo, який вийшов у продаж навесні, демонструє сильний попит і має підняти завантаження Цвіккау. Ця модель раніше цього місяця отримала спортивну версію GTI із заднім приводом. Ще одна модель, ID. Polo: з кінця квітня він зібрав понад 40 000 замовлень по всій Європі. Раніше цього місяця стало відомо, що ID. Polo розпроданий у всіх комплектаціях, а на новий автомобіль треба чекати щонайменше 10 місяців. У Німеччині базова версія ID. Polo Trend із батареєю на 37 кВт·год коштує від 24 995 євро (приблизно 1,21 млн грн) і проїжджає до 334 км за стандартом WLTP. Ще один новачок, кросовер ID. Cross, відкрили для замовлень у липні за стартовою ціною 27 995 євро (приблизно 1,36 млн грн).
Volkswagen ID. Polo на дорозі, вигляд спереду. Фото: volkswagen
Директор з продажів Volkswagen Мартін Сандер (Martin Sander) назвав ситуацію "поворотним моментом" для переходу індустрії на електротягу.
Виробництво електромобілів. Фото: Volkswagen
Наглядова рада Volkswagen раніше схвалила Future Plan 2030 — програму, яка передбачає до 100 000 скорочень посад у світі, закриття частини заводів і менший модельний ряд. У межах реструктуризації портфеля концерн станом на початок вересня розглядав продаж мотоциклетного бренду Ducati.
