Завод на 50 000 вантажівок: Tesla почала постачання серійних Semi
Tesla почала постачання електровантажівок Semi з нового спеціалізованого заводу в Спарксі, штат Невада. На заході в четвер увечері показали машини з логотипами PepsiCo, DHL та US Foods. Ціну, темп виробництва і план поставок на рік компанія не назвала.
Дві вантажівки Semi на трасі, версії з напівпричепами. Фото: Tesla
Завод для 50 000 вантажівок на рік
Нове підприємство розраховане на виробництво до 50 000 Semi щороку, а всі варіанти — Standard, Long Range і європейська специфікація — збирають на одній лінії. За наявними оцінками, Tesla планує виходити на темп близько 1000 вантажівок на тиждень, а сам процес нарощування випуску має додати понад 3000 робочих місць у Неваді.
Semi на території логістичного терміналу. Фото: Tesla
Змінилась і батарея: Tesla перейшла з елементів формату 2170 на власні елементи 4680. Заявлений запас ходу версії Long Range при повному навантаженні становить 500 миль (805 км), версії Standard — 325 миль (523 км) за EPA. Виробник заявляє, що витрата енергії становить 1,7 кВт·год на милю, тобто приблизно 1,06 кВт·год/км. Ден Прістлі, директор з інженерії вантажівок Semi в Tesla, заявив, що клієнти підтвердили показник 500 миль уже в реальній експлуатації.
Новий завод Tesla в Спарксі. Фото: Tesla
Semi також першою серед важких вантажівок отримала електричне рульове замість гідравлічного. На фірмових зарядних станціях Megacharger (зокрема на першій публічній станції потужністю 1,2 МВт, яку Tesla відкрила в Каліфорнії ще влітку 2026-го) водії за 30 хвилин повертають до 60% запасу ходу. За словами компанії, флот Semi за 2026 рік показав понад 98% справності.
Кабіна Semi з двома дисплеями керування. Фото: Tesla
Черга вже значна
Цього тижня коаліція вантажоперевізників замовила одразу 2500 вантажівок Semi. Компанія вантажних технологій Einride місяцем раніше повідомила про плани додати до свого парку ще 500 машин. У відеозверненні до клієнтів Ілон Маск порадив замовляти більше: «Список очікування вже досить значний», — сказав він.
Мережа станцій Megacharger для Semi у США. Фото: Tesla
Ціну на заході так і не оголосили. Раніше Electrek повідомляв орієнтовні суми, якими Tesla оперувала в розмовах з клієнтами: близько 290 000 доларів (≈12,3 млн грн) за версію Long Range і близько 260 000 доларів (≈11,1 млн грн) за Standard Range, хоча офіційно ці цифри компанія не підтверджувала.
Затримки супроводжують Semi майже з початку проєкту. Концепт вантажівки Tesla показала майже десять років тому, PepsiCo отримала перші реальні машини лише наприкінці 2022 року, на три роки пізніше початково анонсованого терміну, а перший Semi з нової високооб'ємної лінії зійшов лише у квітні 2026-го. У липневому звіті для акціонерів компанія вже описувала виробництво Semi як таке, що «починається у 2026 році», і зняла попередній прогноз про об'ємне виробництво цього ж року.
