Jeep оголосив ціну позашляхового Cherokee Trailhawk для США
Jeep відкрив замовлення на позашляхову версію оновленого компактного кросовера Cherokee 2027 модельного року. Комплектація Trailhawk коштує від $44 625 (≈ 1,99 млн грн) з урахуванням плати за доставку $1995 (близько 89 110 грн). Це також дешевше за топову версію Overland того ж Cherokee.
Під капотом встановлено той самий силовий агрегат, що й у звичайного гібридного Cherokee: турбований 1,6-літровий 4-циліндровий двигун із гібридною установкою віддачею 213 к.с. Jeep оцінює комбіновану витрату пального в 31 милю на галон за американським циклом випробувань. Це попередня цифра самого виробника, сертифікованого показника EPA поки немає.
Позашляхова начинка
Головна особливість Trailhawk полягає не в потужності, а в прохідності. Кліренс зріс до 22,9 см завдяки дюймовому (2,5 см) ліфту підвіски, а глибина подолання броду становить 61 см, що, за словами Jeep, є найбільшим показником у класі. Кути в'їзду, виїзду й рампи заявлені на рівні 28,8°, 21,9° і 31,8° відповідно, також нібито найкращі серед конкурентів. Ці показники є заявами самого виробника, незалежної перевірки не було.
Повний привід забезпечує система Active Drive II з режимом Lock Mode та електронним блокуванням заднього моста, а роздавальний вузол отримав два ступені з передаточним числом понижчого ряду 2,92 і крос-редукцією 37,5:1. Індекс ходу підвіски (Ramp Travel Index) покращено на 45 пунктів порівняно з іншими версіями Cherokee, хоча саме абсолютне значення індексу Jeep не називає. Знизу кросовер прикривають сталеві захисні пластини переднього моста, проводки, паливного бака та окремий щиток для гібридної батареї. Буксирувати Trailhawk може до 1588 кг.
Зовнішність і техніка в салоні
Зовні Trailhawk відрізняється переднім бампером із глянцево-чорною верхньою частиною, червоними буксирувальними гаками з обох боків і матовою графікою на капоті, яка мінімізує відблиски. Кросовер отримав 17-дюймові колеса у двох варіантах дизайну, взуті в позашляхові шини Nexen Roadian ATX розміром 245/65R17. У салоні — оздоблення Mantis Green з червоною строчкою, ембосовані логотипи Trailhawk, алюмінієва обробка навколо шайби перемикання передач і червоний обідок навколо диска трансмісії. За технології відповідають 10,25-дюймова цифрова приладова панель, 12,3-дюймовий сенсорний екран і найновіша версія інфотейнменту Uconnect з окремими позашляховими функціями.
За доплату доступні три пакети опцій: - Sun and Sound Package — дволанковий люк і преміальна аудіосистема Alpine; - Trailering Package — обладнання для буксирування до 1588 кг; - Advanced Pro Tech Group — вентильовані передні сидіння, підігрів задніх сидінь, омивачі передньої й задньої камер та кругова камера 360°.
Виробництво Trailhawk почнеться пізніше цього року на заводі Stellantis Toluca Assembly Complex у Мексиці, хоча замовлення дилери приймають вже зараз.
