Электромобили вместо нефти: Саудовская Аравия презентует бренд Ceer на базе BMW
Пока мир ведет бесконечные дискуссии о будущем двигателей внутреннего сгорания, Саудовская Аравия решила, что нефти у нее достаточно, чтобы позволить себе собственную марку электрокаров. Сегодня, 21 сентября 2026 года, королевство официально презентует первые модели своего бренда Ceer. Это не просто очередная попытка войти в автопром, а стратегический шаг для диверсификации экономики, которая слишком долго держалась на «черном золоте».
Бренд Ceer был основан еще в 2022 году как совместное предприятие Государственного инвестиционного фонда Саудовской Аравии (PIF) и тайваньского гиганта Foxconn. Если имя последнего кажется вам знакомым, то вы правы — это именно те люди, которые собирают ваши iPhone. Теперь они решили применить свой опыт в электронике и архитектуре транспортных средств для создания арабских электромобилей.
Немецкое «железо» и тайваньский софт
Саудовцы решили не изобретать велосипед и обратились за технической начинкой к профессионалам. Основным поставщиком компонентов стала компания BMW. По предварительным данным, кроссовер Exobot получит силовую установку от BMW iX1, а седан (или купе) будет базироваться на технике BMW i4. Для немецкого концерна это выгодная сделка: они лицензируют технологии, которые со временем заменят на новую платформу Neue Klasse, фактически давая своим разработкам вторую жизнь.
Кроссовер Ceer во время дорожных испытаний. Фото: Automedia
Со своей стороны Foxconn отвечает за разработку электрической архитектуры, облачные сервисы и систему автономного управления. Результатом этой коллаборации должны стать автомобили, которые сочетают немецкую надежность агрегатов с современными азиатскими IT-решениями. Дизайн же, как утверждают в компании, полностью разработан в Саудовской Аравии, что должно добавить бренду национального престижа.
Экономические амбиции и «город будущего»
Производство разворачивают в King Abdullah Economic City — специально построенном городе в 120 километрах к северу от Джидды. Там уже возводят прессовые цеха, линии покраски и сборки, а также испытательный трек. Первые серийные машины должны сойти с конвейера в конце 2026 года. Планы у королевства масштабные: к 2034 году Ceer должен принести в ВВП страны около 8 млрд$ (330 млрд грн) и значительно улучшить торговый баланс.
Модельный ряд в течение следующих пяти лет расширится до целой линейки компактных и среднеразмерных авто. Хотя на старте бренд ориентирован на рынки Ближнего Востока и Северной Африки, амбиции PIF явно выходят за пределы региона. Это прямой ответ турецкому проекту Togg и попытка доказать, что Саудовская Аравия может быть чем-то большим, чем просто гигантской АЗС.
Кстати, пока одни создают новые бренды с нуля, другие пытаются навести порядок в собственных названиях и поставках. Например, Audi пытается остановить импорт китайских автомобилей AUDI, чтобы не создавать внутреннюю конкуренцию и не путать покупателей на европейском рынке.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
