Volkswagen ID. Tiguan: замена кроссовера ID.4 с физическими кнопками и Android Automotive дебютирует в октябре

Футуристический Volkswagen ID. Tiguan. Источник: Volkswagen

Volkswagen официально отправляет кроссовер ID.4 на покой. Не то чтобы модель была совсем провальной, но шесть лет на рынке и куча жалоб от пользователей сделали свое дело. На смену приходит Volkswagen ID. Tiguan — электрокар, который должен исправить эргономические ошибки предшественника и вернуть лояльность тех, кто устал от «сенсорного ада».

Новинку планируют рассекретить уже в начале следующего месяца. Пока что немецкий производитель показывает только замаскированные прототипы, но стратегическое направление понятно: вместо абстрактных индексов компания возвращается к понятным названиям. Бренд Tiguan — один из самых успешных в истории компании, ведь за 20 лет было продано более 8.3 миллиона единиц авто с ДВС.

Кнопки возвращаются

Главная претензия к оригинальному ID.4 касалась не только глючного софта, но и тотальной экономии на физических элементах управления. Похоже, просьбы услышаны. Генеральный директор бренда еще раньше пообещал вернуть физические кнопки в интерьер, и ID. Tiguan станет одним из первых, кто осуществит это обещание.

Volkswagen ID. Tiguan. Фото: Volkswagen

В салоне ожидается архитектура в стиле новых ID.3 Neo и ID. Polo. Это означает:

• Отдельные физические кнопки для всех четырех стеклоподъемников (владельцы ID.4 с их сенсорной кнопкой переключения Rear/Front наконец-то вздохнут спокойно).
• Нормальные регуляторы громкости и климат-контроля.
• Информационно-развлекательная система на базе Android Automotive OS с возможностью установки нативных приложений для стриминга.

Это важный шаг для восстановления репутации, которую подмочили не только программные сбои, но и массовые отзывы. Например, в 2024 году у компании были серьезные проблемы с дверными замками, которые могли самопроизвольно открываться во время движения.

Техническая начинка и платформа

Хотя ID. Tiguan будет базироваться на той же технической основе, что и ID.4, её существенно модернизируют. Ожидается использование платформы MEB+, которая, по предварительным данным, сохранит 400-вольтовую архитектуру, но предложит лучшую скорость зарядки. Кстати, сейчас заказы на электрокары в Германии уже опережают авто с традиционными двигателями, так что ставка на электрический Tiguan выглядит логичной.

Тестовый прототип нового электрического Tiguan. Фото: Volkswagen

Точных характеристик пока нет, но можно ориентироваться на актуальные показатели ID.4:

• Задний привод: 210 кВт.
• Полный привод: 250 кВт.
• Батарея: 77 кВт·ч (обеспечивает 423–468 км хода).

Вероятно, новый кроссовер получит немного большие аккумуляторы и более мощные двигатели, по аналогии с тем, как легендарный шильдик GTI вернулся в линейку ID.3. Первые поставки ID. Tiguan в Европе запланированы на начало 2027 года. Чтобы расчистить место для новинки, Volkswagen уже начал агрессивно распродавать остатки ID.4, предлагая в США скидки до 12 500$ (560 500 грн).