Мюнхен собрал миллионный BMW M: юбилейным стал M3 цвета Feuerorange III
BMW Group официально отметила выпуск миллионного автомобиля BMW M. Юбилейным стал BMW M3 в специальной окраске BMW Individual Feuerorange III, собранный на заводе в Мюнхене. Вместе с этим компания подтвердила: именно здесь будут производить первый полностью электрический BMW M3.
Юбилейный BMW M3 на сборочной линии. Фото: press.bmwgroup.com
Ключи от юбилейного авто на церемонии передал Питер Вебер, руководитель завода BMW Group в Мюнхене, Франсискусу ван Милу (Franciscus van Meel), главе BMW M GmbH. Символический жест: завод, который более столетия выпускает бензиновые двигатели, только что пообещал полностью попрощаться с ними.
BMW M3. Фото: press.bmwgroup.com
Мюнхен становится заводом только для электрокаров
С 2027 года главный завод BMW Group в Мюнхене будет производить исключительно полностью электрические автомобили. На трансформацию площадки компания инвестирует около 650 миллионов евро: средства направлены на новый кузовной цех и современную линию сборки с новыми логистическими площадями. По словам BMW, новые мощности заняли примерно треть всей территории завода.
Первый электрический M3
Будущий электрический BMW M3 станет первой высокопроизводительной моделью на платформе BMW M Neue Klasse, то есть той же архитектуре, на которой базируются седан BMW i3 и кроссовер BMW iX3. Концепт M Neue Klasse показали накануне 24-часовых гонок в Ле-Мане в июне 2026 года. BMW подтвердила 800-вольтовую электрическую архитектуру и батарею с полезной емкостью более 100 кВт·ч на новых цилиндрических элементах, но официальных цифр мощности пока нет.
Юбилейный автомобиль. Фото: press.bmwgroup.com
Зарубежные издания расходятся в оценках: autoevolution пишет о приблизительно 811 л.с. (≈597 кВт) для будущего М3, тогда как, по данным CarExpert, серийная версия с четырьмя электромоторами может выдавать до 1020 л.с. Обе цифры являются лишь прогнозами, а не заявлением производителя. Ориентировочный старт производства ожидается в 2027 году, хотя точной даты презентации BMW не называла.
Сборка M3 в цеху. Фото: press.bmwgroup.com
Прямой конкурент тоже готовится: по оценкам, прототип Mercedes-AMG C-Class EV с тремя электромоторами будет развивать приблизительно 811 л.с. — то есть битва за звание самого мощного электрического седана среднего класса разворачивается одновременно с обеих сторон.
Роботы-манипуляторы на линии сборки кузова. Фото: press.bmwgroup.com
Мюнхен и наследие M3
Текущее поколение BMW M3 выпускают в Мюнхене с 2020 года, а сам завод работает более ста лет. Напомним, интерес к M3 подпитывает не только будущее: этим летом мы рассказывали, почему за реплику легендарного M3 E46 CSL кто-то готов отдать более 100 тысяч долларов.
Для справки: нынешний BMW M3 Competition Limousine с приводом M xDrive официально потребляет 10,3 л/100 км в смешанном цикле, а выбросы CO2 по WLTP составляют 233–235 г/км — это класс G, высший уровень в немецкой классификации.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
