Ferrari 296 Challenge Stradale: 690 л.с. и огромное антикрыло на шпионских фото
В Маранелло, похоже, решили, что стандартная 296 GTB слишком спокойна для поездок за хлебом. Новые шпионские снимки, появившиеся в сети, демонстрируют прототип Ferrari 296 в самом экстремальном исполнении. Автомобиль выглядит как полноценный гоночный болид, которому случайным образом выдали номерные знаки для дорог общего пользования. Хотя официального подтверждения от Ferrari еще нет, все доказательства указывают на появление версии Challenge Stradale.
Аэродинамика без компромиссов
Внешность устройства доминирует благодаря массивному заднему антикрылу типа «лебединая шея», которое явно позаимствовали у трековой модели Challenge. Помимо гигантского крыла, прототип получил сложную конструкцию капота, агрессивный передний сплиттер и увеличенные воздухозаборники. Задняя часть с открытой сеткой и двойными патрубками выхлопной системы лишь подчеркивает racing-статус новинки. Это значительный шаг вперед по сравнению с 296 GTB и даже представленной в 2025 году версией 296 Speciale.
Актуальная модель 296 Speciale. Фото: Ferrari
Диета Маранелло: долой батареи
Самое интересное может скрываться под камуфляжем. Трековая Ferrari 296 Challenge, представленная в 2023 году, использует 3.0-литровый V6 biturbo без всяких гибридных «добавок», что позволило удержать сухой вес на отметке 1330 кг. Ожидается, что дорожная Challenge Stradale пойдет тем же путем: отказ от тяжелых электромоторов и батарей ради управляемости. Двигатель в гоночной версии выдает 690 л.с. и 740 Нм крутящего момента, и дорожный вариант может получить аналогичные характеристики.
Традиции и современность. Фото: Ferrari
Такой подход не нов для компании — еще в 2003 году легендарная Ferrari 360 Challenge Stradale была на 110 кг легче базовой модели. Сегодня Ferrari может себе позволить такие эксперименты: по итогам 2025 года чистая прибыль компании составила 1.6 млрд евро при общей выручке 7.146 млрд евро (361 млрд грн). Это дает инженерам карт-бланш на создание нишевых игрушек для коллекционеров, вроде единственной в мире матовой Ferrari Enzo.
Конкуренция и перспективы
Пока Ferrari готовит «чистокровный» бензиновый болид, рынок диктует свои условия. Например, гибридный Lamborghini Temerario уже хвастается мощностью 920 л.с. Однако для фанатов Ferrari вес и звук чистого V6 часто значат больше, чем цифры разгона. Новая модель станет своеобразным мостом между гражданскими авто и миром профессионального автоспорта, где даже дизайн колес напоминает о будущем электрического суперкара марки.
Ferrari 296 GT Modificata
Цена новинки пока держится в секрете, но она гарантированно будет выше, чем 296 Speciale. Официальная премьера и подробности о тираже ожидаются в ближайшие месяцы. Возможно, этот автомобиль станет такой же редкостью, как экземпляры патрульного Ferrari 812 Superfast в Дубае.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
