Land Rover Classic випустила пакет Works V8 для Defender: 405 к.с. та ціна від 13.6 млн грн
Land Rover Classic вирішила, що старіти треба красиво, а ще краще — з ревінням восьмициліндрового двигуна під капотом. Підрозділ анонсував програму Works V8 Conversion для «аналогових» Defender покоління L316, які раніше задовольнялися дизелями Puma.
V8 замість дизельного гуркоту
Серцем модернізації став 5.0-літровий атмосферний V8, який видає 405 к.с. та 515 Нм крутного моменту. Працює цей агрегат у парі з восьмиступеневим «автоматом» ZF. Згідно з даними дослідження, такий апгрейд дозволяє позашляховику розганятися до 97 км/год за 5.6 секунди, а максимальна швидкість становить 171 км/год. Це значний крок уперед порівняно зі стоковими характеристиками, хоча аеродинаміка «цегли» все ще накладає свої обмеження.
Класичний Defender з сучасним V8. Фото: Land Rover
Варто зазначити, що заводська конверсія двигуна доступна не для всіх. Вона призначена виключно для моделей Defender 90 та 110, випущених у період з 2012 по 2016 роки. Власникам старіших версій доведеться задовольнитися лише оновленням ходової частини.
Підвіска та гальма для приборкання потужності
Оскільки 405 кінських сил — це не жарти для рамного всюдихода, інженери перетрусили всю технічну начинку. Пакет включає амортизатори Bilstein, пружини Eibach та посилені гальма Alcon із чотирипоршневими супортами. Передні диски тепер мають діаметр 335 мм, задні — 300 мм. Це значно серйозніше за те, що пропонували заводські дизельні версії.
Для тих, хто не хоче зупинятися на техніці, пропонують 16-дюймові сталеві диски або 18-дюймові легкосплавні варіанти, спеціальні шильдики Works V8 та перероблений центральний тунель у салоні. Це вже не перший випадок, коли компанія експериментує зі старим кузовом: раніше ми бачили екстремальний Land Rover Defender Dakar, але програма Works V8 — це про офіційний заводський підхід.
5.0-літровий атмосферний монстр під капотом. Фото: Land Rover
Ціна питання та ринковий контекст
Домінік Елмс (Dominic Elms), директор JLR Classic, підкреслює, що програма орієнтована на гнучкість. Клієнти можуть замовити запчастини через сайт Land Rover Classic Parts для самостійного встановлення або звернутися до офіційних центрів Classic Works у Великій Британії чи Німеччині.
На ринку професійних «рестомодів» ціни на подібні проєкти коливаються від 6.5 млн грн до 22.5 млн грн. Офіційний пакет Works Bespoke V8 від Land Rover стартує від 228 000 фунтів стерлінгів (близько 13.6 млн грн). Це дорого, але за ці гроші клієнт отримує не просто гаражний тюнінг, а сертифіковане оновлення від виробника. Поки Land Rover та Stellantis готують пікап Defender для сучасного ринку, підрозділ Classic продовжує підтримувати життя в легенді, яка відмовляється йти на пенсію.
