Mercedes CLE Cabriolet спіймали на Нюрбургрінгу зі зірковими фарами
Фотографи зняли камуфльований прототип Mercedes CLE Cabriolet на Нюрбургрінгу-Нордшляйфе. Кузов заклеєний суцільним камуфляжем спереду і ззаду, проте нові світлодіодні фари та задні ліхтарі з ходовими вогнями у формі зірки розгледіти вдалося. Фото зробило фотоагентство SB-Medien.
Капот, двері й чверті кузова на прототипі виглядають так само, як у нинішнього покоління CLE, а задній бампер не відрізняється від того, що стоїть на CLE 300. Під камуфляжем спереду, можливо, ховаються змінена решітка радіатора і повітрозабірники, та це лише припущення видання, бо камуфляж не дає побачити деталі. Фінальна версія, за тими ж припущеннями, відрізнятиметься хіба що дрібницями.
Задні ліхтарі прототипу зі зірковими ходовими вогнями. Фото: carscoops.com
Зірковий дизайн уже показали на лімітованому AMG
Ці фари й ліхтарі не є новиною самі по собі: «зіркову» світлову сигнатуру Mercedes-Benz поступово впроваджує по всій модельній лінійці. Фейсліфт уперше засвітився у вересні на ексклюзивному Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, другому автомобілі серії Mythos після PureSpeed. Усі 30 запланованих екземплярів уже розкупили, а ціну компанія так і не назвала.
CLE 646 отримав 4,0-літровий твін-турбо V8 із плоским колінчастим валом потужністю 646 к.с. і моментом 850 Н·м. Це перший AMG із двигуном такого типу. Розганяється до 100 км/год за 3,9 секунди, до 200 км/год — за 11,4 секунди, а максимальна швидкість сягає 314 км/год. Маса становить 1895 кг, менше за «донора» завдяки карбоновим елементам. За даними видання, AMG відмовилася від повного приводу на користь заднього з електронним самоблокувальним диференціалом, хоча Monochrome Watches описує привід на всі чотири колеса. Остаточно конфігурацію джерела не узгодили.
Прототип CLE Cabriolet зверху на трасі Нордшляйфе. Фото: carscoops.com
Салон спростили заради ваги: ковшоподібні передні сидіння, демонтовані задні місця, карбонові панелі дверей і опціональні ремені-харнеси замість звичайних.
Що лишиться у звичайній лінійці
Для серійних версій фейсліфту Mercedes планує зберегти три варіанти. CLE 200 і CLE 300 продовжать працювати на 2,0-літровому турбо-4 з м'яким гібридом на 48 вольт і видають 204 та 259 к.с. відповідно. CLE 450 отримає 3,0-літровий турбо-6 на 380 к.с. У серпні фотографи вже ловили на тестах CLE 53: за припущенням видання, потужність може наблизитися до показників нового GLC 53, тобто близько 449 к.с. і 600 Н·м, але офіційних цифр немає.
