Mercedes CLE Cabriolet поймали на Нюрбургринге с звездными фарами
Фотографы сняли камуфлированный прототип Mercedes CLE Cabriolet на Нюрбургринге-Нордшляйфе. Кузов заклеен сплошным камуфляжем спереди и сзади, однако новые светодиодные фары и задние фонари с ходовыми огнями в форме звезды разглядеть удалось. Фото сделало фотоагентство SB-Medien.
Капот, двери и четверти кузова на прототипе выглядят так же, как у нынешнего поколения CLE, а задний бампер не отличается от того, что стоит на CLE 300. Под камуфляжем спереди, возможно, скрываются измененная решетка радиатора и воздухозаборники, но это лишь предположение издания, ибо камуфляж не дает увидеть детали. Финальная версия, по тем же предположениям, будет отличаться лишь мелочами.
Задние фонари прототипа с звездными ходовыми огнями. Фото: carscoops.com
Звездный дизайн уже показали на лимитированном AMG
Эти фары и фонари не являются новостью сами по себе: «звездную» световую сигнатуру Mercedes-Benz постепенно внедряет по всей модельной линейке. Фейслифт впервые засветился в сентябре на эксклюзивном Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung, втором автомобиле серии Mythos после PureSpeed. Все 30 запланированных экземпляров уже распроданы, а цену компания так и не назвала.
CLE 646 получил 4,0-литровый твин-турбо V8 с плоскопостельным коленчатым валом мощностью 646 л.с. и моментом 850 Н·м. Это первый AMG с двигателем такого типа. Разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды, до 200 км/ч — за 11,4 секунды, а максимальная скорость достигает 314 км/ч. Масса составляет 1895 кг, меньше за «донора» благодаря карбоновым элементам. По данным издания, AMG отказалась от полного привода в пользу заднего с электронным самоблокирующим дифференциалом, хотя Monochrome Watches описывает привод на все четыре колеса. Окончательно конфигурацию источника не согласовали.
Прототип CLE Cabriolet сверху на трассе Нордшляйфе. Фото: carscoops.com
Салон упростили ради веса: ковшеобразные передние сиденья, демонтированные задние места, карбоновые панели дверей и опциональные ремни-харнесс вместо обычных.
Что останется в обычной линейке
Для серийных версий фейслифта Mercedes планирует сохранить три варианта. CLE 200 и CLE 300 продолжат работать на 2,0-литровом турбо-4 с мягким гибридом на 48 вольт и выдают 204 и 259 л.с. соответственно. CLE 450 получит 3,0-литровый турбо-6 на 380 л.с. В августе фотографы уже ловили на тестах CLE 53: по предположению издания, мощность может приблизиться к показателям нового GLC 53, то есть около 449 л.с. и 600 Н·м, но официальных цифр нет.
Подписывайтесь на наш нескучный канал в Telegram, чтобы ничего не пропустить.
